依靠整个电气化的无缝直连使西部陆海新通道的物流高效运输得以赋能和加速

11月1日12时08分，由电力机车驱动的67842列货运列车满载4037吨印尼煤炭货物，从广西北海市铁山港码头出发前往玉林站，标志着玉林至铁山港铁路与铁山港进港专用线同步进入电气化运营阶段，成为广西第一条实现铁路与港口电气化直连的合线依靠整个电气化的无缝直连，使西部陆海新通道的物流高效运输得以赋能和加速

玉铁铁路北起广西玉林火车站，西至北部湾重要门户之一的北海铁山港站铁路全长131.68公里，设计速度160公里/小时，是一条以货物为主线的国家I级电气化铁路，也是国家铁路网八纵主干道之一大站通道中洛湛铁路广西段的延伸该线路于2009年12月28日开工建设，2015年5月建成通车但由于该方向运输需求较低，电力机车牵引一直没有使用

近两年来，伴随着西部陆海新通道建设的不断深入，对通道能力的需求不断增长，特别是铁山港作为北部湾门户港口之一在西部陆海新通道中的局部作用越来越明显据统计，截至今年10月30日，铁山港站累计发送货物254万吨，超过2016年至2020年5年货运交付总量，成为西部陆海新通道运输的关键节点通过玉铁铁路和铁山港专线的货运列车数量也从2016年的每天2趟增加到今年的每天20趟左右

为满足西部陆海新通道对货物运输能力和效率的需求，中铁南宁局集团有限公司责成广西沿海铁路公司重新启动玉铁铁路电气化质量验收和安全评估工作同时，与广西北部湾国际港口集团有限公司合作，对铁山港铁路专用线进行电气化改造，全长约3公里

据介绍，玉铁铁路，铁山港进港铁路专用线电气化运营后，广西北海铁山港的运输能力和运输效率将得到有效提升电力机车牵引的货运列车最高时速可达100公里/小时，同时玉林站，铁山港站的货运列车不需要改变电力机车，内燃机车的取挂，一次乘坐即可直达码头，减少了中间作业环节，每趟列车的运输时间最多减少25%，进一步提高了运输效率

根据消息显示，截至目前，现有的南宁至防城港铁路，理塘至钦州铁路，钦州至北海铁路，钦州至钦州港铁路，玉林至铁山港铁路已全部实现电气化目前，广西铁路部门正全力推进钦州港至钦州港东站支线，防城港七沙支线电气化改造工程，加快北部湾三大港口路港直连电气化进程，进一步释放和提升西部陆海新通道海铁联运的潜力和优势

与日益繁荣的港口物流和通道经济相匹配的，是北部湾经济区日益坚强畅通的“电力高速路”。南方电网广西电网公司累计投资343亿元，建设一批500千伏输变电工程，供电容量4464万千伏安，110千伏及以上线路15275公里，高于全区平均水平。

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