相比很多“油改电”的车子,一般新能源汽车的座舱和车机系统,功能多,而且好用。就以阿维塔12来说,车子配置了鸿蒙座舱,标配35.4英寸仪表盘,并提供了四驱系统和空气悬挂,目前大定数量已破4万台,综合优惠7.8万,带劲不?往下看。
价格
我们先来看看,综合优惠7.8万,是怎么算的。
所以整体算下来,也就是综合优惠7.8万,这么看,阿维塔12的优惠政策还是比较讨喜的。
外观设计
前脸造型呈碟翼样式,设计手法原创度高,在当下比较时尚;灯带细长,呈“C”字形样式,几乎包围了整体前脸,并与下格栅相连,使得前脸看起来更加宽大,大多数人会觉得车头造型大气。
比较有意思的是,车子的前挡风玻璃下方,配备了一块屏幕,在解锁车辆时,屏幕上会显示欢迎语,交互体验的方式比较新潮,也增加了车子的科技感,需要补充的是,此为选装功能。
车侧设计了无框车门,是电吸门,上下车比较优雅;车侧线条凌厉,车顶上方采用掀背设计,轮毂尺寸大,并提供了两种轮胎规格尺寸,分别为265/40 R21、265/45 R20,侧面的运动感比较强烈。
车侧可以选装电子外后视镜,它会把摄像头采集的图像,经过处理后,显示在驾驶位左侧屏幕中。并支持选择摄像头的视角,有常规、广角等三个选项,视野范围比传统后视镜更大,雨天、夜间看得更清楚。
车尾采用了无后窗的设计,设计手法新颖,这样车尾看着更流畅;虽然这车没后窗,但别担心,车尾有摄像头,车里还有很清晰的电子后视镜,开起来照样能看清后面。
车尾设计了电动尾翼,能根据车速和开车模式,调整角度,给车子增加下压力,要是开得慢,尾翼就会收起来,上了高速,尾翼会展开,样式拉风,车子的造型,对于大多数人来说,显得比较动感,车子开出去体面。
内饰设计
车子提供了Nappa真皮座椅,前排提供了双零重力座椅,具备加热、通风和按摩等功能;车子设计了真木中控台,顶棚则采用了类似麂皮的材质,内饰用料比较有质感,是个加分项。
车内设计了贯穿式仪表盘,尺寸为35.4英寸,中控屏尺寸为15.6英寸,屏幕尺寸够大,同时,可以把中控屏上的卡片信息,显示到仪表盘上,功能灵活。
车子设计了鸿蒙座舱,运行稳定,是个加分项,车机系统使用的是HarmonyOS,响应速度快;同时中控屏下方设计了6个物理按键,用来控制车窗;而自动泊车入位、360度全景影像功能,则是全系标配,控制按键也位于中控屏下方,用起来顺手方便。
车门处设计了翻盖式的储物格,这种设计,既能放东西,还能让车里看起来更整洁,不用担心东西乱放。
空间设计
车身长度为5020毫米,超过了5米;轴距为3020毫米,超过了3米的轴距,为车内提供了宽敞的乘坐空间;同时车子宽度为1999毫米,高度尺寸则有两种,分别为1460毫米、1450毫米。同时车子的电池采用下潜式设计,从而增加了车内的头部空间。在空间体验方面,车子定位中大型车,对于身高1.78米的人来说,在前排头部上方的空间余量超过了1拳。
来到后排,头部上方空间余量也有1拳,膝盖前方空间则有2拳2指左右,双脚可以放在前排座椅下方,坐姿比较舒展,车内的空间宽敞。
动力设计
这车动力有两种版本可以选择,一种是单电机后驱车型,另一种是双电机四驱车型。单电机车型,电动机总功率有230kW,电动机总马力313Ps,最大扭矩能达到370N·m。而双电机版车型,电动机最大功率达到425kW,电动机总马力578Ps,电动机最大扭矩达到650N·m,动力储备足;四驱版车型,官方百公里加速时间3.9秒,后驱版车型官方百公里加速时间6.7秒,这车开起来,提速快。在电池方面,车子电池容量为94.5kWh,CLTC纯电续航里程有650km、700km可以选择,快充0.33小时,充电速度也很快,续航能够满足,大部分用户日常出行和长途旅行的需求。
动态感受
车子提供了空气悬架,以及动态阻尼控制系统,面对坑洼、减速带,会调节车身高度和避震阻尼,拉住车身,车内没有多余的晃动,坐着平稳。同时车子配置了高速领航辅助功能,面对一般的变道、超车,动作果断,遇到临时放置的路障,也能识别,不需要人手接管,能顺利通过,该功能比较好用。
刹车踏板和加速踏板比较跟脚,跟车时,和前车的距离比较好把握,值得一提的是,车子提供了舒适停车功能,开启之后,停车前,制动力会释放得更顺滑,坐在后排舒适平稳,这点对于家里有老人小孩的车友来说,比较讨喜。
总结
阿维塔12前脸造型呈碟翼样式,并设计了无框车门,电动尾翼,设计手法时尚,对于大多数人来说,车子开出去比较体面。内饰用料比较有质感,仪表盘尺寸大,座椅舒适,空间大,储物格设计得比较讲究,同时车子提供了空气悬架,CLTC纯电续航里程可以达到700km,整体品质表现良好,加上目前综合优惠7.8万元,大定已破4万台,比较带劲,你会买吗?请在下方留言。
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