您的位置:首页 >头条> 正文

越野车跑赛道?仰望U8亮相古德伍德庄园,看呆了当地人

来源:易车网 时间:2024-05-27 18:24 阅读量:17235   

提起古德伍德庄园,相信喜欢运动性能车的都不陌生,作为汽车运动的圣地,古德伍德赛道见证了汽车运动76年的风云变幻,成为了世界顶级赛车手们竞技的场所。这个位于英国西萨赛克斯郡的小镇每一年都会举办全球规模最大、最负盛名古德伍德速度节,吸引全球赛车爱好者的目光。

但是,一辆越野车在古德伍德赛道还是一件新鲜事,最近,比亚迪旗下的高端品牌车型仰望U8亮相古德伍德赛道,和法拉利、保时捷、迈凯伦等全球最顶尖的超豪华品牌同台竞技,绝对是难得一见的盛况。

一辆硬派越野车上赛道?这在之前是不敢想象的,之前我们印象中的硬派越野车,比如说丰田陆巡、Jeep牧马人、奔驰G级等车型,虽然越野能力很强,但是它的动力性能往往不是特别出众,别说和超跑相比了,和一些性能较强的小钢炮车型,都相形见绌。但是仰望U8这台越野车可不太一样,仰望 U8 搭载比亚迪的“易四方”四电机技术,动力系统为插电式混合动力系统,由一台 2.0L发动机和四台驱动电机组成,最大功率 880kW,最大扭矩 1280N.m,零百加速 3.6s,一台硬派越野车,零百加速做到了媲美超跑的程度。

另外一方面就是操控性能,传统硬派越野车,悬挂行程较长,重心较高,如果跑这种赛道稍快一点的加速,就容易侧翻,仰望U8能跑赛道,主要是因为它的悬架可城市可越野,得益于云辇-P技术加持,仰望U8可实现高度+刚度+阻尼三项自主调节、四轮高度独立可调能力、涉水深度可达1m,拥有150mm的高度调节行程,且可靠性比空气悬架要更强。在跑赛道的时候,可以将悬挂的高度调到最低,再加上四电机扭矩矢量控制技术,使得这款车在赛道试驾中车身姿态更稳健,可控性更强。

另外,仰望U8的原地掉头、应急浮水功能,还是吸引了不少的目光和关注度,相比伍德赛道观众司空见惯的法拉利、迈凯伦等车型,一辆越野车跑赛道,还是让这些参观者大感新鲜,而这些新鲜炫酷的功能,也让他们大开眼界。

可以说,这次仰望U8亮相古德伍德庄园,绝对是中国品牌向全世界展现实力和技术的好机会,中国汽车品牌在新能源时代,必将引领世界。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。