您的位置:首页 >头条> 正文

一个月内两次降价,比亚迪也掀桌子了

来源:易车网 时间:2023-12-31 21:11 阅读量:7482   

从11月初到11月底,比亚迪两次降价背后,是临近年底冲击“最后一公里”,意图完成年度销售300万辆新能源汽车的目标。

在2023年半年度业绩会上,比亚迪董事长王传福表示:“比亚迪未来3至5年会打价格战,或在细分领域打价格战,比亚迪有充足准备。

”“内卷”“降价”已是国内汽车市场关键词。比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓近期坦言:“整个市场的卷应该会持续长期存在”。

据了解,比亚迪此次降价涉及多款车型,包括宋、唐、秦等热销车型。其中,比亚迪宋Pro DM-i冠军版直降1.5万元,售价仅为13.99万元;比亚迪唐DM-i冠军版直降2万元,售价仅为20.99万元;比亚迪秦PLUS DM-i冠军版直降1.5万元,售价仅为12.99万元。这一降价幅度在同级别车型中堪称罕见,让比亚迪的竞争力得到了极大的提升。

回顾过去的一个月,比亚迪已经先后两次宣布降价。第一次降价发生在本月初,当时比亚迪宣布对部分车型进行降价,降幅在1万元至2万元之间。这一降价举措让比亚迪在市场上的关注度迅速攀升,销量也得到了明显的提升。

比亚迪为何在短时间内连续两次降价呢?业内人士分析认为,这与当前国内汽车市场的竞争态势密切相关。随着新能源汽车市场的不断发展,越来越多的企业涌入这一领域,竞争愈发激烈。为了在竞争中脱颖而出,比亚迪不得不通过降价来提高自身的性价比,吸引更多的消费者。

此外,比亚迪近期还推出了多项优惠政策,如购车送保险、免费保养等,进一步降低消费者的购车成本。这些举措无疑为比亚迪的销量增长提供了有力支持。

值得注意的是,比亚迪此次降价并未影响到其产品质量。作为国内新能源汽车的领军企业,比亚迪一直以来都非常重视产品质量和技术创新。在电池、电机、电控等核心技术方面,比亚迪都有着较高的技术水平。

在比亚迪这一轮降价之前,其实汽车圈正在进行新一轮的价格战,领跑、即刻、问界领克等品牌都进行了不同幅度的降价优惠。而随着比亚迪的入场,年底的新能源汽车市场将迎来更加激烈的竞争。

官方数据显示,今年前10月,比亚迪累计销量为231.15万辆,同比增长70.36%,目标完成率为79.38%,意味比亚迪需在接下来的2个月完成61.85万辆才能完成目标,月均销量为30.93万辆。也就是说,如果接下来两个月比亚迪能继续保持这样的增速,则有希望实现年度销售目标。

2023年,各家车企纷纷卷入价格战,即使是早已领跑整个新能源市场的比亚迪同样不能独善其身。距离2025年结束新能源汽车购置税全免仅剩2年,不断掀起的价格战无疑会让许多车企面临出局危机,面对「进阶战役」打响,会有更多车企掉队,洗牌也将近在眼前。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。