十一假期新能源汽车出行量大幅增长高速公路充电量创历史新高

收费1小时，排队4小时！

日前，第11个假期即将结束除了景区人随人群走模式下厕所门口排长队外，新能源汽车也在今年高速公路被换成电站之前开启了排队模式

收费1小时，排队4小时。

根据消息显示，10月1日，一位从深圳返回湖南的新能源车主在耒阳服务区给车辆充电时，花了5个多小时充电，排队。

当时我查了导航，也没有堵车我决定暂时回家，一路上走得很顺畅当我到达阜阳的服务区时，我不得不充电结果，我到了充电站，那里排了很多车新能源汽车车主说

不少新能源车主吐槽:我怕找不到充电桩，堵车，路上不敢开空调以后出门带个发电机

十一假期新能源汽车出行量大幅增长，高速公路充电量也创历史新高。

日前，国家电网e—Charging累计湖南省电动汽车15668辆，其中高速公路充电同比增长96%，部分充电站出现排队充电现象为缓解双十一期间充电难的问题，国网湖南电动车公司抽干了京港澳湖南段18个充电站

据国家电网统计，10月1日至3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城市充电设施日充电量同比增长75.23%从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万kWh，接近平时日充电量的4倍

逐步升级充电和更换基础设施。

服务支持能力

国家电网表示，充电能力创历史新高的主要原因是中国新能源汽车的快速增长数据显示，截至9月底，全国新能源汽车保有量为678万辆，今年已登记新车187万辆

新能源汽车的数量在快速增加，续航里程也在增加工信部数据显示，纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里目前很多新能源汽车的续航里程都在500公里以上

执行副总裁兼秘书长傅表示，伴随着新能源汽车普及率的不断提高，充换电基础设施布局明显拓展，充电设施智能化不断推进。

日前，交通运输部发言人孙在发布会上表示，截至9月，高速公路服务区新增充电桩439个，充电桩数量达到10836个，新增充电桩服务区95个，充电桩服务区2318个，公路，陆路客运枢纽也在加快充电桩建设。

2021年5月，国家发改委发布《关于进—步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》征求意见稿提出，加快高速公路快速充电网络有效覆盖，力争到2025年，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域高速公路服务区覆盖率不低于80%，其他区域不低于60%

中国充电基础设施促进联盟发布的最新数据显示，截至今年8月，全国共有充电基础设施210.5万个，同比增长52.3%1—8月充电基础设施增量42.4万，公共充电基础设施增量同比增长322.3%预计到2025年，我国新能源汽车销量将达到870万辆，库存3232万辆

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